件类：整流罩/导流罩、油箱外罩、前唇/侧裙/尾翼/定风翼、前后挡泥板、座椅尾罩/驼峰、排气防烫罩、发动机边盖护板、链条护板、仪表支架、后摇臂罩、全碳轮圈（选配）
材料体系：T700主层 + T800高模量区补强（受力区/夹持区），干碳预浸料+增韧环氧
成型工艺：预浸料模压 / 真空袋固化 / 热压罐（高端件），覆盖件与结构件分工艺选型
单件减重：覆盖件比原厂塑料/玻璃钢轻20%–40%，结构小件轻30%–50%，轮圈/摇臂类降簧下质量30%–60%
铺层方向：0° 承弯 + ±45°抗扭 + 90°抗压溃，异形曲面分区可调
公差：装配位 ±0.1mm，外观面 ±0.15mm，孔位CNC精修
耐候：耐紫外、耐汗蚀、耐雨水盐碱，排气罩区耐温优于铝件（表面温升低约 20℃）
一、产品概述
碳纤维摩托车零部件不是“碳纹贴皮”，而是按气动、载荷与热区重新设计的轻量化功能件：
高位覆盖件降重心、减风阻；低位簧下件（轮圈、摇臂罩）降旋转惯量；发动机周边件要耐温、抗石击；座尾件要刚性强、不共振。以 T700/T800 干碳预浸料为核心，结合多轴铺层与模压/热压罐一体固化，在薄壁异形条件下把“轻、刚、耐热、不共振”做成可设计参数。
裕同新材将该产品归入「碳纤维运动器材与交通轻量化结构件」体系，可复用 3C 精密模切、汽车结构件、预浸料—模压—CNC 同源能力，提供从材料、铺层仿真、模具开发到表面处理与装配集成的一站式交付。
二、工艺与结构（按件拆解）
车身覆盖件（整流罩/油箱罩/尾罩）
大曲面预浸料裁片+真空袋/热压罐固化，孔隙率低、表面平整
0° 承弯、±45° 抗扭，局部加厚螺柱区防开裂
亮光/哑光/3K 斜纹/锻造纹可选，LOGO 水转印或激光打标
气动件（前唇/定风翼/尾翼）
一体模压无拼缝，翼型截面按 CFD 思路做下压力与侧风稳定
安装座预埋金属嵌件或局部 UD 补强，抗高速风载不颤振
防护件（挡泥板/边盖/排气防烫罩）
挡泥板：薄壁高刚，抗泥水石击
边盖/护板：3K 表面+内衬增韧层，磕碰不白裂
排气罩：高 TG 环氧+耐温层，表面温度比铝件低约 20℃
结构小件（仪表支架/链条护板/摇臂罩）
UD 单向带承拉、环向层防松，螺栓区局部加厚或嵌金属套
轮圈类：环向铺层+气囊胀形，降旋转惯量、提转向跟手感
三、应用场景
仿赛/赛道车，选全车干碳覆盖件+定风翼+碳轮圈，极致轻量、下压力优先。
街车/复古车，选发动机护盖+挡泥板+油箱罩小件，点缀竞技感、耐磕碰。
长途/摩旅，选排气防烫罩+边箱支架+座椅尾罩，轻装不烫腿、抗长途振动。
电动摩托/高性能电摩，选整流罩+轮圈+车架小结构件，降死重、提续航与操控。
品牌商/车厂贴牌，OEM/ODM：车型数模对接、件类清单、干碳/湿碳工艺、表面纹理、LOGO 与包装全定制。
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