主材:T700/T800 环氧预浸碳纤 + 铝蜂窝/PMI 芯材
舱体面密度:约 13kg/㎡(传统舱减重 50%-70%)
单舱自重:2.8t 级(8m 级碳铝混合,原钢舱 4.2t)
顶板的均布载荷:≥7kN/㎡
防护等级:IP65/IP67 可选
电磁屏蔽:1-18GHz ≥64dB,18-40GHz ≥60dB
耐冲击:75mm/39kg 钢柱 760mm 落体,无开裂脱层
温域:-55℃~+75℃(选装环控可扩)
抗盐雾/霉菌:96h 盐雾无异常,长霉等级 0 级
底盘适配:猛士/东风/重汽/定制底盘,支持 20ft 标准模块
一、产品概述
裕同新材·机动通信指挥方舱车:把碳纤维方舱做成“能跑的指挥所”
不是“铁皮厢体+设备堆砌”,而是基于裕同新材 T700/T800 预浸料与夹芯一体成型能力,打造的轻量化、高刚性、全候防护型车载方舱系统。延续“轻、硬、不抖、出水利”的同源铺层逻辑——把划水力学里的“力量直送”转译为“路面振动直滤、天线载荷稳、通信不中断”。
二、工艺与结构
1. 舱体主结构:碳纤维夹芯大板 + 一体成型
面层:T700/T800 UD 单向带 + 3K 编织面层,对称铺层防翘曲
芯层:铝蜂窝 / PMI / PVC 闭孔泡沫(按载荷选配),CNC 铣型
成型:真空袋压 + 热压罐低压固化,角部连续加强筋、金属预埋件共固化
对比:传统焊接骨架易应力集中,碳纤夹芯舱无焊缝、无应力集中
2. 多功能共固化层(选配)
电磁屏蔽金属网(1-40GHz 屏蔽 ≥60dB)
防弹插层(芳纶/PE/碳化硅混杂)
防静电内表面、阻燃环氧(UL94 V0)
3. 底盘与舱体接口
副车架拓扑优化,碳纤维-铝合金混合连接
减振浮筏:设备架与舱壁弹性解耦,路面谱振动衰减
快装导轨:供电/通信/环控模块即插即用,15min 功能切换
4. 环境密封系统
双道硅胶密封 + 压力平衡阀,IP65/IP67 可选
淋雨 15mm/min×30min 无渗漏,盐雾 96h 无腐蚀
-55℃~+75℃ 温控适应,传热系数 ≤0.4W/(㎡·K)
三、应用场景
野战/应急指挥:机动指挥所、通信控制中枢、雷达站、北斗/卫星终端车
公网保障:5G 基站车、应急广播、气象监测、森林防火前指
低空与安防:无人机载荷指挥车、光电吊舱平台、边海防巡控
特种行业:移动检测实验室、电磁兼容方舱、防爆巡检车
城市安全:消防前指、抗震救灾、大型活动安保通信节点
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