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方舱框架

杆径/梁径:26mm(细握竞速) / 29mm(常规全山/重载),圆杆、椭圆杆、双锥度可选

壁       厚:杆身1.0-1.8mm渐变(握区减薄吸振、下节加厚传力)

桨叶/面板面积:480-640cm²(S/M/L分档),叶角8°/10°/13°可调

整桨/框架重量:竞速款450-540g,全山可调款540-650g(依长度与结构)

铺层逻辑:0° UD纵承弯+回弹,±45°抗扭防抖,90°环向稳固防压溃

连      接:防转系统(D型/六角/滑槽)+ 低张力凸轮锁,一体不旷动


一、产品概述

核心定位:连续复合材料结构系统,而非传统拼装

本碳纤维方舱框架绝非传统的“金属焊接+表面包覆”,而是基于划水力学与力量传递同源设计的连续复合材料杆-叶/梁-柱系统。依托PAN基T700/T800预浸碳纤做“主承力纵梁+刚层”,结合UD储能、±45°抗扭及PVC/轻木芯材,在严苛工况下将“轻、硬、不抖、高回弹”做成可设计参数。


二、工艺与结构

1. 主框架:预浸卷制 + 双锥度/变截面设计

芯模卷制:0° UD内层纵向承弯,外覆±45°编织抗扭,3K/12K露织面层,兼具强度与视觉质感。

双锥度/变径:连接节点刚、握持/操作区柔,发力不泄、久用不麻,实现力量直送。

固化校准:热缩袋+热压/autoclave固化,孔隙率可控,动平衡与结构重心精准校准。

2. 舱体面板/梁柱:碳纤面层 + CNC芯材

夹芯结构:高密PVC/轻木CNC芯,背筋/翼肋结构稳形,确保大跨度不塌陷。

表面强化:T800 UD外板+3K编织面,刃口/边角采用Innegra/凯夫拉混编补强,岩石磕碰不崩边。

角度优化:8-13°按场景定制,凹面导流降抖,出水/脱模干净。

3. 连接与锁扣系统

一体化连接:杆-叶/梁-柱热接一体或防转快锁,柄叶不对偏,系统不旷动。

握把/操作件:T型/掌型碳纤,哑光碳纹防滑(可配TPE软包),带防滑槽+低张力凸轮,顺滑不松旷。


三、应用场景

竞速/马拉松方舱:选26mm细杆(细梁)+高模窄幅(550cm²内)+固定式,高桨频、长距离不累,适合轻量化移动方舱。

Touring/常规作业:选29mm中弹杆+中面积(580-620cm²)+可调2节,湖河通吃,适配通用型特种方舱。

冲浪/应急抢险:小面积叶+柔杆+防转快锁,小浪/复杂地形换桨快、不抢肩,快速部署。

桨板Foiling/高机动:浅勺叶+9.5°叶角+高回弹,少划几桨上foil,适合高机动模块化方舱。

品牌/行业贴牌:OEM/ODM全定制(径长、面积、叶角、模量档、握把、锁扣、LOGO),满足特殊行业方舱定制需求。


裕同新材,国内消费电子碳纤维结构件先行者,制程覆盖预浸裁切、PCM模压、热压罐、CNC与模组组装,把“3C级精密+航空级界面控制”能力赋能特殊行业方舱框架。

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